Mangueras para combustible de aviación
Impulsión y carga · antiestática

Mangueras para combustible de aviación

Mangueras para impulsión y carga de querosene de aviación, en 11 medidas de 19 a 102 mm. La tabla detalla construcción con tubo NBR antiestático y presión de trabajo de 20 kg/cm². La aplicación y la documentación del suministro se confirman con el operador.

  • Ø 19 a 102 mm
  • 11 medidas
  • Impulsión y carga · antiestática

Qué es este tipo de manguera

Mangueras para impulsión y carga de combustible de aviación. La alternativa del catálogo tiene tubo NBR y construcción antiestática. La aplicación se confirma con el combustible, las condiciones de servicio y la documentación exigida por el operador del equipo. Las referencias normativas de la ficha no sustituyen el certificado del suministro ni la validación del conjunto con sus extremos.

Cuándo se usa y qué evitar

Para consultar un tramo de carga o descarga, identificá el camión, hidrante o equipo, el combustible y la norma y revisión exigidas. Se verifican conexiones, continuidad eléctrica y ensayos requeridos. No se elige como reemplazo de una manguera de gasoil, lodos o gas licuado por compartir diámetro.

Medidas y prestaciones

Compará los diámetros reales y las dimensiones de cada fila. 50/51 mm, 75/76 mm y 100/102 mm son cotas distintas. La norma y la documentación del suministro se confirman con el operador.

Tubo NBR antiestático

EN 1825, EN 1361, BS 3158, EI 1529 · −30 a +80 °C. Tubo interior de caucho NBR negro, antiestático, liso. Refuerzo de tejidos sintéticos de alta resistencia, con hilos de cobre incorporados en el Tipo B. Cubierta de caucho CR negro, antiestática y autoextinguible, resistente a la abrasión, agentes atmosféricos e hidrocarburos, acabado tipo tela.

Tubo NBR antiestático · EN 1825, EN 1361, BS 3158, EI 1529 · −30 a +80 °C
Ø int.Ø ext. (mm)Presión de trabajoPresión de pruebaRadio mín. (mm)
19 mm3/4"3120 kg/cm²80 kg/cm²225
25 mm1"38,520 kg/cm²80 kg/cm²300
32 mm1 1/4"4620 kg/cm²80 kg/cm²375
38 mm1 1/2"5220 kg/cm²80 kg/cm²450
50 mm2"6220 kg/cm²80 kg/cm²550
51 mm2"6620 kg/cm²80 kg/cm²550
63.5 mm2 1/2"8120 kg/cm²80 kg/cm²600
75 mm3"93,520 kg/cm²80 kg/cm²600
76 mm3"94,520 kg/cm²80 kg/cm²600
100 mm4"12220 kg/cm²80 kg/cm²900
102 mm4"12420 kg/cm²80 kg/cm²900

Confirmá la alternativa, las conexiones y las condiciones de servicio antes de cotizar. La presión de prueba no es la presión de trabajo; los datos sin especificar se consultan para el suministro.

Cómo elegir la medida

La serie publica 19, 25, 32, 38, 50, 51, 63,5, 75, 76, 100 y 102 mm. 50 y 51 mm no son el mismo tubo: el Ø exterior pasa de 62 a 66 mm. 75 y 76 mm, y 100 y 102 mm, también se declaran por separado. El radio mínimo va de 225 mm en 19 mm a 900 mm en 100 y 102 mm. Presión de trabajo 20 kg/cm² y de prueba 80 kg/cm² en todas las filas.

Qué informar para cotizar

  • Combustible de aviación exacto y contenido aromático.
  • Norma y revisión exigidas por el operador, junto con certificados y ensayos del suministro.
  • Diámetro real de la boca: 50 no es 51, 100 no es 102.
  • Tipo de extremo, continuidad eléctrica y ensayo requerido.
  • Presión de la instalación y temperatura de servicio.

Preguntas frecuentes

¿La tabla confirma que sirve para cualquier equipo de carga?

No. El operador debe indicar combustible, norma y revisión exigidas, conexiones y ensayos del conjunto. La documentación del suministro se comprueba antes de confirmar la aplicación.

¿Son intercambiables 50 y 51 mm, o 100 y 102 mm?

Son diámetros interiores distintos. Hay que comprobar además diámetro exterior, terminal y radio de tendido de la fila correspondiente, sin reemplazar una medida por su denominación nominal en pulgadas.

¿Necesitás ayuda con la selección?

Pasanos fluido, presión, temperatura, si hay vacío, largo y tipo de conexión. Te asesoramos para cerrar la alternativa.

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